주린이 일기 : 현대차 주가 분석 및 전망 (수소 버스 충전 20분)

안녕하세요.

 

주린이를 위한 현대차 주가 분석 및 전망(수소 버스 충전 20분)을 해보려고 합니다.

주식 투자는 아주 오래전부터 시작했었지만 모든 것을 차근차근 정리하며 복습하기 위한 글입니다.

 

현기차(현대, 기아차)의 국내 시장 점유율은 거의 90% 수준입니다. 특히 현대차의 경우는 그룹의 중심 기업으로써 국내 자동차 시장의 가장 중심에 있다고 볼 수 있습니다.

 

먼저 오늘은 현대차 수소버스와 함께 전체적인 주가 전망을 해보려고 합니다.

그럼 현대차 수소 버스와 관련된 기사를 살펴보겠습니다.

다음 검색 : 현대차 수소

국내에서 수소차량에 대한 기술 개발이 크게 일어났다가 수소 충전소 문제로 인하여 전기차에 비하여 개발 속도가 많이 느려진 감이 있습니다. 그러나 수소차는 전기차가 가질 수 없는 아주 큰 장점 하나가 있으니 바로 충전 속도입니다.

충전소만 제대로 갖춰진다면 수소차가 전기차보다 뒤질 이유가 없습니다.

물론 수소차는 폭발의 위험성과 수소차 가격이 전기차보다도 월등히 비싸다는 단점이 있습니다.

이 부분은 초기 테슬라의 차량이 고가였으나 양산화하면서 점차 가격이 떨어진 것과 같이 수소차의 양산화에 따라 원가 절감이 가능할 것으로 보입니다.

 

현재 가장 수소차의 매력이 떨어졌던 부분은 수소를 생산하는 기술이 그레이 수소였다는 부분입니다. 수소차가 기동하는 데에는 수소연료를 써서 매연이 발생하지 않지만 연료인 수소를 생산하기 위해서 천연가스에서 수소를 만들거나 수소를 만들기 위해 화석연료를 사용해야만 하기 때문에 청정에너지라고 보기가 어려운 면이 있었습니다.

 

그러나 앞으로 태양광, 풍력 등의 친환경 에너지를 활용하여 잉여 전력으로 남는 부분을 수소로 바꾸어 저장하는 기술이 많이 개발되고 있습니다. 먼저 유럽 미국에서 이러한 기술이 점차 발전해가고 있습니다.

다음 검색 : 태양관 수소 저장

풍력, 태양광이 발전을 하여도 계통 상황에 따라 남는 전력을 보관하는 문제가 발생할 때가 있어서 이를 에너지저장장치(ESS)에 보관하기도 하지만 ESS는 가격이 비싸고 많은 양의 에너지를 보관하기에는 효율적이지 않습니다. 따라서 유럽, 미국에서 수소가 대안으로 떠오르고 있습니다.

수소 생산 운송 및 공급 루트 예시 (출처 - pv-magazine.com & NSenergybusiness.com)

풍력, 태양광 등으로 생산한 전력이 남은 것을 수소로 변환하여 이를 수소로 변환하여 에너지 소비가 많은 지역으로 운송하는 것이죠. 수소를 운반하는 트럭이 아닌 기존의 석유 파이프 라인을 활용한 액화 수소 또는 액화암모니아(액화암모니아에 수소를 저장시키고 필요한 곳에서 수소를 추출함)로 변환하여 석유처럼 운송하는 방법입니다.

 

액화 수소 운송은 2030년~2050년 순차적으로 유럽에 시범적으로 확대될 것으로 보입니다. 그렇게 되면 풍력, 태양광의 에너지 출력이 일정하지 않았던 부분이 수소로 보관하였다가 수소를 다시 소규모 발전하여 사용하게 되면 수소차 충전이 매우 쉬워지는 장점이 있습니다.

 

그럼 현대의 수소전기버스를 살펴보겠습니다.

현대차 수소버스 (출처 - 현대차 홈페이지)

유니버스 수소전기버스, 일렉시티 수소전기버스 2가지 타입이 있습니다.

 

현대차 유니버스 사양  (출처 - 현대차 홈페이지)

오염 물질 없이 물(H2O)만 배출합니다. 물론 아직 수소 생산이 청정한 방법이 아니므로 완전 친환경 차량이라고 하기능 어렵지만 여하튼 버스에서 나오는 매연은 없습니다. 1회 충전으로 635km 주행이 가능합니다.

충전 시간도 20분 내외 소요되므로 장거리 주행에도 크게 문제가 없습니다.

 

일렉시티는 전 모델로서 1회 충전시 474km 주행이 가능합니다.

 

또한 승용차 부분의 수소차량 모델은 넥쏘가 가장 유명합니다.

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넥쏘 모델 (출처 - 현대차 홈페이지)

앞으로 점점 주행거리가 늘어나고 수소 인프라 구축과 함께 수소차 가격이 하락한다면 미래 모빌리티 분야에서 수소차량이 큰 부분을 차지할 수 있을 듯합니다.

 

그럼 현재 현대차 주봉 차트를 살펴보겠습니다.

현대차 주봉 차트 (출처 - 네이버 증권)

22년 고가를 최근 뚫고 211,500원까지 상승하였다 22년 고가 부근으로 하락하였습니다. 52주 최저는 작년 말 기록한 150,500원으로 올해는 꾸준히 주가가 상승하였습니다.

 

당장은 수소차보다 기존 내연기관과 전기차의 판매량이 주가에 가장 큰 영향을 미치므로 위에서 살펴본 수소차에 대한 부분은 미래 현대차의 성장 부분으로만 검토하시는 것이 좋을 듯합니다.

 

지금까지 현대차 주가 분석 및 전망(수소 버스 충전 20분)을 해 보았습니다.

주가가 단순히 기업 매출, 순이익 또는 일시적인 뉴스 등으로 결정되지는 않지만 앞으로 미래 차량은 전기차, 수소차 등이 경쟁하게 될 것입니다. 미래의 에너지 저장이 용이한 수소 형태가 전력산업 부분에서 발전되는 방식에 따라 전기차, 수소차의 경쟁에서도 큰 변화가 있을 수 있으니 현재 수소 인프라가 부족한 부분은 변화될 가능성이 높으므로 수소차 분야도 관심있게 지켜보면 좋을 것 같습니다. 그러나 수소차는 전기차에 비해 아직 대중화로 가기에는 오랜 시간이 걸릴 수 있으므로 현재 주가에는 기존 내연기관차량과 전기차 위주로 현대차 주가를 살펴보시기 바라며 중, 장기적인 자동차 패러다임의 변화를 살펴볼 때 수소차량도 함께 검토하시면 좋을 것 같습니다.

그럼 모두 성공투자해서 부자 되세요~!